Équilibrage dynamique sur plusieurs niveaux - profitez de l'expérience de plus de 40 ans de spécialistes

Les cylindres de réparation sont soumis à un contrôle d'équilibrage avant le début de la remise en état, afin de pouvoir établir à temps un diagnostic sur des défauts tels qu'un défaut de concentricité, un déséquilibre, une vitesse semi-critique, un battement de tourillon, des fissures, etc. sur un cylindre. Un contrôle dimensionnel des tourillons ainsi qu'une mesure de l'épaisseur de paroi du tube font partie de l'étendue du contrôle.
Cela permet de vérifier une remise en état économique avant de poursuivre les travaux, afin d'éviter des coûts inutiles dès le départ. Les cylindres de réparation avec des poids d'équilibrage percés et soudés sur le tube du cylindre sont contrôlés avec une attention particulière.

Le perçage et le soudage des masses d'équilibrage sur les tubes des cylindres, pour éliminer le déséquilibre, ne sont plus des standards techniques aujourd'hui. Les trous de fixation et les soudures provoquent sur le tube du rouleau des points de rupture et des fissures qui entraînent des cassures du rouleau. Nous fabriquons de nouveaux cylindres avec un procédé d'équilibrage spécial au 3e niveau, en utilisant un élément d'équilibrage spécial, à l'intérieur du tube du cylindre.